De onderneming
De B2B software-onderneming die operationeel is sinds 2024 bouwt verder door aan een AI-gestuurd ‘Operator Intelligence System’ voor de personenvervoersbranche.
De onderneming richt zich op:
- Platforms/operators (zoals UBER, BOLT, TCA, Munckhof)
- Fleetowners/manager (zoals NIO, Van Mossel)
- Chauffeurs
De huidige gebruikers (de chauffeurs) hebben door het platform eenvoudig toegang tot een volledig elektrische vloot, hetgeen een huidig probleem is voor chauffeurs. Daarnaast ondersteunt het hen o.a. met een slim profit-sharing mode, waardoor de inkomsten voor de chauffeurs hoger en beter voorspelbaar zijn.
De fundering staat inmiddels: de module voor voertuigtoegang en vlootbeheer is sinds 2024 volledig operationeel en genereert reeds +/- EUR 55.000 per maand (Feb 2026) aan omzet. De verwachting is dat deze omzetlijn gedurende 2026 verder door zal groeien.
Ze gaan de huidige infrastructuur verder ontwikkelen waarmee o.a. vraag & aanbod wordt geprogrammeerd. Hierdoor wordt de focus verlegd naar platforms, fleetowners/managers en steden. Die hierdoor veel efficiënter gaan opereren en ontstaat er naast een hogere marge voor hen, ook een hogere klanttevredenheid.
Het (toekomstige) businessmodel van de onderneming is als volgt:
SaaS & AI-model: 70–80% marge op de te realiseren de software die planning, rittoewijzing en optimalisatie volledig automatiseert voor de ridehailing platforms.
Operationeel resultaat: De operatie is reeds break-even (februari 2026) en schaalt de komende maanden verder op.
Winstgevendheid: Gelaagd winstmodel (45–55% gewogen marge) waarbij de nieuwe softwarelaag (via licentiemodel) zorgt voor exponentiële schaalbaarheid.
Overzicht onderneming
Locatie: Randstad
Producten & Diensten: Intelligente routeplanning + Voertuigtoegang
USP: Geïntegreerde technologie-laag die operationele inefficiëntie elimineert tussen de stakeholders binnen de personenvervoersbranche
Businessmodel: Licentiemodel +/+ Gestaffelde SaaS-fees per chauffeur +/+ commissie op aanvullende diensten (laden, financiering, loyaliteit).
Financieel (2024 - 2026P)
Omzet 2024: +/- EUR 300.000
Omzet 2025: +/- EUR 425.000
Huidige maandelijkse omzet: EUR 55.000
Operationele validatie: >3.000.000 miljoen gereden kilometers, 2.500+ gebruikers, 50+ actieve voertuigen
Groeifinanciering om de volgende fase te bereiken:
Men zoekt een groeifinanciering van EUR 750.000 om de volgende fase te bereiken.
Het huidige systeem geeft taxichauffeurs toegang tot (elektrische) auto's die ze normaliter niet tot hun beschikking hebben.
De nog te ontwikkelen infrastructuur zal de volledige (efficiëntere) rittoewijzing, het laden van de elektrische auto's en administratie gaan automatiseren. Hierdoor zal de marge en winstgevendheid per gebruiker substantieel toenemen.
Naast het verbeteren van de efficiëntie voor chauffeurs zal het te bouwen systeem problemen van grotere operators (zoals TCA, Munckhof) en de grote taxiplatforms, zoals Uber, Bolt, etc, volledig ontzorgen door ritten centraal te connecteren en automatisch toe te wijzen, zonder dat chauffeurs deze kunnen weigeren. Het systeem berekent straks proactief pauzes en laadmomenten. Hiermee wordt de onvoorspelbaarheid van de chauffeur geëlimineerd en de marge voor de operator gemaximaliseerd.
Financiering wordt ingezet voor:
Verdieping platformontwikkeling
Uitbreiding development-team
Gerichte adoptie- en marketingcampagnes
Werkkapitaal
Co-investering: Er is een commitment afgegeven door gemeentelijk klimaat- en energiefonds (assetfinanciering in aparte entiteit; aanvulling met angels en strategische partners.)
De totale behoefte voor deze ronde bedraagt EUR 750.000. De minimale ticketsize bedraagt EUR 50.000.
Het huidige team is per heden +/- 10 man groot.
Na deze ronde wordt er nog een additionele vervolgronde verwacht van EUR 2.000.000 - EUR 3.000.000.
Vervolgprocedure
Indien er interesse is op basis van deze informatie is er een beknopt informatiememorandum beschikbaar waarin de propositie verder wordt toegelicht. Vervolgens kan er een kennismakingsgesprek met de ondernemers worden ingepland.